天宫二号明年底前后发射 将验证空间站关键技术

　　中国将在2015年底前后发射天宫二号，突破和掌握推进剂补加等空间站关键技术，并开展一定规模的空间应用。

　　建成中国的空间实验室大系统

　　全国政协委员、中国载人航天工程总设计师周建平3月2日在京接受新华社专访时指出，按照中国载人航天计划，在2020年前后建成空间站之前，将发射天宫二号空间实验室，目标是建成中国正式的空间实验室大系统。

　　他透露，天宫二号的规模与天宫一号基本一致，也是一个长期在轨自动运行、短期载人的飞行器，是中国建造空间站之前进行技术验证的重要阶段。

　　不同的是，天宫二号将在天宫一号基础上进行改装研制，以验证空间站的部分新技术和开展新的空间科学研究和实验。

　　“天宫二号任务期间，中国将发射载人飞船和货运飞船。通过载人飞船把航天员送到天宫二号，更长时间地生活和工作，以进一步验证航天员在轨驻留能力；通过货运飞船运送推进剂，通过一套自动系统对天宫二号进行推进剂补加。这些技术验证都将为空间站长期载人飞行做技术准备。”周建平说。

　　天舟货运飞船正在研制中

　　周建平还透露，中国将在2016年前后完成长征七号火箭和天舟货船的研制工作，并于天宫二号空间实验室任务期间发射入轨。这一组合将是全新的飞行系统。

　　货运系统是中国建成空间站需要突破和掌握的关键技术，以使中国具备向在轨运行航天器补给物资、补加推进剂的能力。这一能力，是确保未来中国空间站在轨长期载人飞行的基本前提。

　　周建平指出，载人飞船运输能力有限，货物的单位运输成本高；而货运飞船不用返回，发射和交会对接过程中不需载人，将使得货物运输更加经济和高效。

　　他透露，中国的天舟货运飞船，充分继承神舟飞船和天宫一号目标飞行器已有技术，降低了研发成本，除能完成国际主流货运飞船所承担的货运任务——为空间站补给物资，包括推进剂、航天员生活消耗品、空间科研设施设备、空间站维修备品备份，下行销毁各种废弃物质等外，天舟货运飞船还要承担空间站建造的任务，具有向空间站运送舱外较大设施设备的能力。

　　那么，天舟货运飞船的构型如何呢？周建平透露，目前设计的货舱构型包括全密封、半开放、全开放三种。“货运飞船的空间设计很重要，其关键技术的突破，将使中国拥有更好更全面的建造能力。”这是天舟货运飞船的一个特色。

　　天舟货运飞船的载货比也比较高，拥有较高的运输效率。周建平说，将达到世界先进水平，超越一些发达国家。

　　发射天舟货运飞船的是拥有13吨以上运载能力的长征七号运载火箭。“这是中国采用新一代发动机的中型的长征七号运载火箭，将采用无害推进剂，并将大大提升运载能力”。

　　“目前科研人员正在紧张研制中。”他说，货运飞船将通过自动技术和天宫二号对接，验证推进剂在轨补加技术。

　　2020年前后中国空间站或唯一在轨

　　周建平还表示，中国即将于2020年前后建成的空间站，或将成为届时世界唯一在轨的空间站。

　　按照目前计划，“国际空间站”将在2020年退役，而中国空间站将在2020年前后建成。

　　周建平指出，中国将本着把空间站建成国家太空实验室的目标系统规划建设，为科学家提供更好的空间科学研究和技术试验平台。

　　“这个平台，将为包括港澳台在内的中国科学家和其他国家的科学家提供科研机会，为人类和平开发利用太空作出贡献。”他说。

　　中国空间站是长期在轨运行、长期载人飞行的空间站，将进行大规模的空间科学实验和技术试验，开发和利用空间资源。

　　周建平透露，空间站的初步规模，将包括一个核心舱、两个实验舱，每个约重20多吨；建成后将会有航天员长期在轨生活和工作。

　　为了保障航天员长期在轨健康生活和高效工作，确保大规模、长期有人照料的空间站的正常运行，中国航天工作者将加强关键技术攻关和技术准备。

　　“包括研制货运系统、突破和掌握航天员长期驻留技术、再生式生命保障及推进剂补加等空间站关键技术，开展一定规模的空间应用等。”周建平透露，这些都将为载人航天后续任务的圆满完成奠定基础。

　　中国空间站的运行将充分考虑“经济性”。周建平透露，其控制、生保、电源、信息等都将采用当代技术，保证空间站可靠、高效运行。

　　未来，在空间站应用方面，还将面向空间科学研究和应用亟待解决的问题安排重大项目，致力于在空间科学研究和空间资源开发利用方面取得重大成果。周建平举例，譬如生命科学、材料科学、航天医学，微重力科学、天文学、基础物理等领域的研究。